扎根深山育桃李——丁海燕老师的34年

新华社西安9月9日电 题:扎根深山育桃李——丁海燕老师的34年

“为了这些山里的孩子,我甘做一支红烛,照亮他们的路。”丁海燕说。

早在今年4月,前途汽车和长城华冠的创始人、前途汽车的董事长陆群被苏州市虎丘区人民法院连续发布两条限制高消费限令,立案日期分别为2020年3月11日和3月17日。

“苦点累点没啥,但不能误了孩子”

董事长陆群曾在接受媒体采访时表示,前途的机会在第二款车K20,如果撑到K20上市便可以有正向现金流。此前,前途方面最初表示将在2020年量产该车,随后推迟到2021年4月份,但如今看来,这款产品已经胎死腹中。就算上市,在如今刀枪见红、天天有变化的国内新能源车市场,也难有作为。

车卖不出去,钱也烧没了,员工的工资自然没了着落。从去年下半年开始,内部员工曝出工资不能按时发放。今年一季度,欠薪问题爆发,并曝出公司并采用员工个人信息进行贷款发放工资。

“我们喜欢上丁老师的课。”几名刚下了体育课的学生对记者说。

近两年,因身体原因,丁海燕转型做了体育教师。这对于丁海燕来说又是新的挑战。她向年轻教师请教,并通过网上视频学习体育教学方法,还设计了教具、篮球球操和跳绳接力赛等,激发学生的运动兴趣。

比如,国内目前起码还“活着”而且活的还算不错的造车新势力――蔚来,首款车的售价和定位都并不低,其凭借着独特的造车理念已经培养出了一部分忠实车主,同时销量也有稳步增长。十分具有特色的售后服务和换电技术等也让其口碑大躁,可以说,蔚来汽车正在以一种特立独行的姿态走在目前国内新能源车企的前列。

2020年初,这台号称“国产迈凯伦”的超级跑车甚至在朋友圈被公开以不到40万元的批发价甩卖,保值能力堪忧。而如今看来,就算是当时捡漏买了,现在都不知道该去哪里售后,找谁维保?

据悉,自合肥中欧班列开行以来,目前已开通28条线路,直达10个国家、29个节点城市,基本保证亚欧大陆全覆盖。今年以来,合肥中欧班列已开行420列,大大加强了安徽与“一带一路”沿线国家、地区的交流合作,促进了安徽外向型经济建设和产业发展,支撑了产业链、供应链稳定。(完)

前途方面最初的想法是,用K50这款外观和定位不俗的超级跑车来提升品牌的基调,并非走量车型。这个想法实际上并没有错,因为一个高端品牌想要跻身中低端市场,比中低端品牌再向高端形象转变要容易很多。但品牌的定调完成后,还要凭借其自身具有较强竞争力的产品、服务以及良好口碑做支撑。

“国产迈凯伦”毫无亮点 第二款产品胎死腹中

据数据统计,自登陆新三板后长城华冠成功募资募集资金达21.2亿元,但用于造车的20亿元资金已经于去年9月全部用完,只能等待后续融资款项接续。原计划于2019年11月到账的10亿元融资款项,也因为一些原因需要延期到账,一拖再拖则让前途汽车陷入“前途”渺茫的窘境中。

时间拨回2年前。2018年8月8日,在这个国人最喜欢的日子里,前途汽车首款新车前途K50正式上市,定位动双门双座纯电动跑车,补贴后售价为68.68万元。

丁海燕常说,“从事教师职业是我的初心,是无悔的选择。我会珍惜每一天,做好本职工作,尽心尽力上好每一节课。”

如今看来,前途汽车的“闭店”似乎已是意料之中。

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学生们感念在心。2004年底,一个下雪的清晨,一名平时调皮捣蛋的学生突然拉了一车干柴出现在她面前。原来,听说要下雪了,他看老师的柴所剩不多了,就和妈妈去捡了一车柴,一大早送了过来。看到学生冻红的小脸,丁海燕感动得流下了眼泪。

此外,长城华冠公司内部根据员工等级不同,拟发了多种方案的发薪协议书,但实际上,这都是被认为是长城华冠“变相裁员”的一种方式。和工资一样一拖再拖的,还有前途汽车的复工日期。从最早公布的4月1日复工,现在已经延迟到了五一假期后,公司多次延迟复工,也是变相节约支出的一种方式。

与其他造车新势力选择代工不同的是,前途汽车依托着母公司的“福荫”,在苏州有自建的生产基地,造车资金也主要依靠母公司长城华冠进行股权和债权融资。据悉,长城华冠先后募资五次,累计金额超20亿元,在新三板上市企业中排在前列。

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在如今同一市场的众多项目中,前途显然已不是投资者的最佳选择。如果仅靠自身实力,前途汽车很难实现大规模融资,来支撑其渡过当前的资金难关,实现产品的更新换代。在“缺少产品”和“融资困难”之间恶性循环的前途汽车,前途就更加扑朔了。

马栏山区的冬天特别寒冷,为了让学生按时上学,每天下午放学前,丁海燕都叮嘱孩子们:“老师明天会把火炉生得旺旺的,谁鞋湿了,老师给你们烤干;谁手冻疼了,老师给你们捂暖和……”

其中,9月30日开行的经满洲里口岸、绥芬河口岸出境的两趟班列,标志着合肥中欧班列实现铁路五大过境口岸全面贯通。这两趟班列的发运,成功打通两个新口岸,是对合肥中欧班列线路、口岸、站点多元化网络布局的有力补充,为安徽地区开拓国外市场的企业搭建起了一座便捷的贸易桥梁。

2019年2月,前途汽车母公司北京长城华冠发布公告称,根据公司整体战略规划、进一步资本市场运作筹划及长期经营发展的需要,结合当前市场环境、政策环境及公司所处的发展阶段等内外部因素,退出“新三板”。

丁海燕表示:“我只是做了一名人民教师应该做的事。我最大的心愿是希望有更多更优秀的老师能来山区任教,让山里的孩子学到更多的知识和技能,能够健康快乐地成长。”

为了激发学生的学习兴趣,她编儿歌、做游戏,把一篇篇课文变成课本剧,让学生在表演中加深对内容的理解。她还常常利用节假日,翻山越岭,到学生家里做家访、辅导功课。

答:所谓中方“任意拘押”外国公民的指责毫无根据。中国是法治国家,坚决依法严厉打击危害国家安全的犯罪活动,坚决维护国家安全利益。中国司法机关严格依法办理有关案件,相关涉案人员的合法权益依法得到了切实保障。欧方与加方发表不负责任的言论,罔顾法治,干涉中国司法主权,是不可接受的。

据合肥国际陆港相关负责人介绍,随着“一带一路”建设从谋篇布局的“大写意”阶段迈向精耕细作的“工笔画”时代,中欧班列线路网络布局及服务辐射范围至关重要,9月30日首发“合肥—乌克兰基辅”班列,为合肥中欧班列再添一条新线路。

作为造车新势力的一员,前途汽车在2016年就已经获得发改委新能源汽车生产资质,2018年又获得了工信部新能源汽车生产资质,成为国内造车新势力中为数不多手握新能源乘用车“双资质”的企业,但是这“一手好牌”,怎么就打的“稀烂”呢?

但实际上,前途汽车母公司的自身情况并不太乐观。数据显示,2015年至2018年前三季度,长城华冠归属于挂牌公司股东净利润分别为-2174.7万元、-9844.28万元、-2.26亿元、-3.7亿元。

丁海燕今年53岁,是陕西省咸阳市旬邑县马栏齐心九年制寄宿学校教师,在山区从教34年。今年9月,光荣当选2020年全国教书育人楷模。

学校实行寄宿制后,丁海燕课余经常到学生宿舍指导孩子们整理内务,教他们如何与同学友好相处。

首款产品K50败走麦城,前途汽车被寄予厚望的第二款产品前途K20,在2019年4月上海车展公开亮相。新车依旧采用了双门设计,但整体造型和K50相差甚远,可以看出K20已经是在向亲民产品方向靠拢,不过产品定位似乎永远是在错误的道路上。

条件虽然艰苦,每当看到孩子们求知若渴的小脸,每次牵着孩子们的小手上学、放学时,丁海燕心里感到特别快乐。

“丁海燕是个好人、好老师。她是我们山里人的希望!”学生家长这样评价丁海燕。

蔚来已经接近未来,理想也拥抱理想,唯有前途,前途未卜。

双眼皮手术之后的煎熬等待

“那时的村小只有3间土木结构的教室,20多名学生和3名老师,采取的复式班教学方式,我同时给一年级和三年级的孩子上课。”丁海燕回忆。

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近年来,丁海燕先后荣获陕西省最美乡村教师、陕西省教书育人楷模、陕西省五一劳动奖章、全国五一巾帼标兵、全国民族团结先进个人等荣誉。

另一则为3月17日公布的消费限制令上,立案执行申请人换成了上海发那科机器人有限公司,但限制内容一致。

“今天我们来做个小游戏,大家分成两组,像接力赛一样……”9月7日下午,在马栏齐心九年制寄宿学校教学楼的平台前,梳着马尾、身着黑色运动服的丁海燕正在给五年级的学生上体育课。

新车在外观方面的设计亮点颇多,全车采用铝合金车身框架,除前、后包围和侧裙等部位外,其余部位均采用碳纤维材质,被诸多汽车媒体冠以“国产迈凯伦”的称号。

校区所处的旬邑县马栏山区是革命老区。过去,这里山大沟深、交通不便、信息闭塞、经济落后。1986年2月,19岁的丁海燕被推荐到金盆村小当教师。这一干,就是30多年。

日常教学之外,她还利用活动课、节假日,带孩子们到“五保户”家庭,给老人打扫、挑水、洗衣、做饭、捡柴,还与孩子们自编节目,给孤寡老人表演,培养孩子们的爱心、孝心。

其中3月11日公布的限制消费令显示:因前途汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,依照相关法律对前途汽车(苏州)有限公司及其法人、实际控制人等采取限制消费措施,不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

“当看到这些山里的孩子一拨一拨健康成长,离开学校,飞向更广阔的天地时,我由衷地感受到身为人师的成就感和幸福感。”丁海燕说。

资料显示,长城华冠原本是一家独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商,作为新能源第一股于2015年成功挂牌新三板,在2015年2月正式成立前途汽车,2016年成为国内第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。

和讯汽车认为,前途汽车最需要做的是转变理念,开发出更适合大众消费者需求的产品,从而在市场上赢得更多资金支持。同时,前途汽车还应该以开放合作的心态,寻找更多外部合作伙伴,进行多方面的“补血”。但作为2018年至今只有一款产品的造车新势力,前途早已失去了发展壮大的最佳时机。

今年3月,丁海燕所在的马栏齐心九年制寄宿学校迁到金盆社区新校区,崭新的教学楼、餐厅、宿舍楼,各种设施一应俱全。

登上讲台后,为了提高教学水平,她报名参加师范学校函授学习。白天,她给孩子们上课、辅导;晚上,既要备课,批作业,又要自修学业。经过几年的努力,她拿到了函授中师毕业证书。

“她是我们山里人的希望”

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但除此以外,前途K50的亮点屈指可数,其NEDC工况续航仅为380公里,在如今续航已经突破700公里“长人如林”的新能源市场,这个数据根本“不够打”。4.6秒的百公里加速成绩,也难和真正的“超跑”挂上关系,加之受众人群过小和性价比不高,使前途K50至今一共才卖出了200余台。

这几年,学校陆续来了一些青年教师。青年教师崔晓朵对记者说:“丁老师是我们身边的学习榜样,她不仅关心学生的学习生活,还经常帮助我们这些青年教师,坚定了我扎根山区教育的信心。”

常年的辛勤工作和艰苦生活,丁海燕积劳成疾。为了不耽误学生上课,她没有听从医生住院治疗的建议,平日带些药上课。“当老师的谁没个职业病?”她这样说,“苦点累点没啥,但不能误了孩子。”

反观前途汽车,推出一款没有质量保证,售价高昂且本身竞争力、实用性都不强的超级跑车,在中国市场肯定是行不通的。定位超跑的前途K50前期研发成本高,后期又遭遇偏低的销量,最终未能给前途汽车带来盈利。

对家庭贫困的学生,她给予更多的关心和照顾,经常给他们送吃送穿。一次学校订校服,孩子都很兴奋,一位贫困生一言不发。丁海燕看在眼里,低声对他说:“你安心学习,校服我来买。”其实,她自己经济上也很困难。

内忧外患 前途汽车看不到“前途”

2020年对国内的造车新势力来说,注定是不平凡的一年。诸如拜腾、赛麟等当时关注度极高的品牌都已悉数倒下,而蔚来、理想等在争议中成长的车企却完成了美股上市,如今市值甚至已经超越了部分传统车企。

“丁老师经常到宿舍来教我们叠被子、折衣服,像妈妈一样。”五年级寄宿生李媛说。